Цены на тунца Skipjack достигли 9-летнего максимума
Sep 15, 2026
Оставить сообщение
Цены на сырье для тунца-прыгуна (*Katsuwonus pelamis*) достигли девяти-максимального уровня, а ожидаемые условия Эль-Ниньо поддержат дальнейшее повышение цен. Этот девятилетний-пик знаменует собой возврат к уровню цен, который в последний раз наблюдался примерно в 2017 году.
Разница в ценах между крупными перерабатывающими центрами значительна. Данные показывают, что в первую неделю сентября мелкие-консервные заводы в Бангкоке закупали продукцию по цене 1600 долларов за тонну, в то время как крупные перерабатывающие предприятия оставались в стороне из-за небольшого улучшения коэффициентов вылова в западной и центральной части Тихого океана. В Манте некоторые скипджеки продавались по цене 1700 долларов США за тонну (ФОБ), а желтоперый тунец — по 1950 долларов США за тонну; 72-дневный запрет на устройства для сбора рыбы (FAD) ограничил поставки в восточной части Тихого океана, что потребовало поставок даже из Дакара, Сенегал. В городе Хенераль-Сантос (Филиппины) торговые цены в августе приблизились к 2200 долларам за тонну. И наоборот, цены на рынках Индийского океана и Европы снизились: продажи скипджека составляют около 1300 евро за тонну. Растущий ценовой разрыв-, составляющий сотни долларов между Бангкоком и Мантой, отражает несоответствие между стратегиями закупок крупных переработчиков и потребностями спотового рынка небольших консервных заводов.
Сокращение объемов вылова является основной движущей силой такого повышения цен. После рекордного максимума количество выгрузок скипджеков в Папуа-Новой Гвинее сократилось более чем на 40 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом; Кроме того, с 1 июля в западной и центральной части Тихого океана действует 45--дневный запрет FAD. Хотя Межамериканская комиссия по тропическому тунцу (IATTC) сократила период закрытия FAD на 2026–2028 годы с 72 до 64 дней, дефицит поставок в восточной части Тихого океана по-прежнему трудно преодолеть в краткосрочной перспективе.