Сентябрьское обновление рынка морских грузоперевозок
Sep 08, 2026
Оставить сообщение
Маршруты по Таиланду-Вьетнаму:
В Таиланде объемы поставок из Лаем Чабанга значительно выросли; Ставки фрахта имеют тенденцию к росту и приближаются к сезонному пику. Места для рейсов, приближающихся к границе грузовых перевозок, крайне мало, а задержки судов стали нормой. Из-за периодических приостановок обслуживания несколькими перевозчиками обеспечить место для Бангкока (BKK) становится все труднее, а общее предложение пропускной способности остается ограниченным.
Что касается Вьетнама, то объединенный флот COSCO-OOCL планирует сократить вместимость и приостановить рейсы в середине-месяца. Такое сокращение эффективных мощностей напрямую привело к росту рыночных ставок, что привело к краткосрочной-нехватке мест для прямых рейсов. Цены в Хайфоне практически не изменились по сравнению с прошлой неделей, постепенно освобождаются места. Клиентам, планирующим отправку, рекомендуется бронировать и закреплять места заранее, чтобы избежать рисков, связанных с ростом тарифов и потенциальной нехваткой мест или «перекаченным» грузом.
Маршруты Филиппин:
Крупные перевозчики, обслуживающие порты Манилы, продолжают повышать тарифы. Для внутренних и отдаленных направлений на Филиппинах рекомендуемым перевозчиком является SITC; их услуги предлагают отличное соотношение цены и качества, достаточную пропускную способность и высоконадежное планирование.
Маршруты Западной Африки:
Тарифы MSC для Западной Африки остаются в силе до середины-сентября. Ставки для портов Центрально-Западной Африки немного снизились по сравнению с концом августа, тогда как ставки для Фритауна и Монровии (Северо-Западная Африка) выросли из-за увеличения сборов за перегрузку портов (PCS) в пункте назначения. Пустой рейс (отмененный рейс) запланирован на 41-ю неделю. CMA повысила надбавки за пиковый сезон (PSS) для портов Западной Африки, начиная с 8 сентября, тогда как Maersk (MSK) сохранила ставки начала-сентября. Из-за задержки графика и резкого роста пред-отгрузок перед праздниками MSC придерживается консервативного подхода к освобождению мест на 39-ю и 40-ю недели; Ожидается, что последующий рост объема грузов вызовет общее повышение ставок (GRI). Общая пропускная способность на этих маршрутах ограничена, излишков не выделяется; Грузоотправителям рекомендуется завершить приготовления заранее, чтобы избежать проблем с бронированием, вызванных ажиотажем в конце-сентября.
Восточноафриканский маршрут:
Ставки фрахта MSC на маршруте в Восточную Африку немного выросли в начале сентября по сравнению с концом августа, в то время как места на других прямых рейсах оставались ограниченными. Концентрированное введение дополнительных мощностей в течение 34–36 недель оказало понижательное давление на рыночные ставки; однако такой высокий уровень использования мощностей является неустойчивым, и на 37-й неделе ожидается значительное сокращение мощностей. Учитывая высокую неопределенность в отношении будущих поставок, существует риск восстановления ставок в случае дальнейшего сокращения мощностей. Рекомендуется внимательно следить за графиками загрузки перевозчиков и планировать поставки заранее.