Конфликт на Ближнем Востоке ограничивает грузовые маршруты

   Основные контейнерные линии океана вряд ли открывают маршрут Красного моря/Суэцкого канала, поскольку Израиль и Иран продолжают вводить конфликт.

Парламент Ирана рассматривает возможность закрытия Гормузского пролива на судах как способ оказать экономическое давление на Израиль и его союзников. Пролив Гормуз, узкий морской проход между Ираном и Оманом, является торговым воротом для глобальной контейнерной доставки и проходом для 20% поставки нефти в мире, поставляемых танкером из Персидского залива.

Водный путь был в последний раз закрыт во время войны в Иране в 1984 году.

Веб-сайты по отслеживанию кораблей показывают, что морской трафик, в том числе контейнерные суда, принадлежащие средиземноморской судоходной компании, Evergreen и Seaspan, продолжает проходить через Гормузский пролив.

В Великобритании Морское торговое управление (UKMTO), которое контролирует судоходство на Ближнем Востоке, заявила, что повышенная напряженность в регионе, «может привести к эскалации военной деятельности с прямым воздействием на моряки, а корабли рекомендуется реализовать осторожность при транзите Аравийского залива, Гольфа Омана и пролива Хормуза».

Авиакомпании отменяют и перенаправляют рейсы из -за потенциального риска ракетных атак.

По данным многочисленных новостных агентств, многие рейсы между Азией и Европой перенаправляются дальше на юг над Саудовской Аравией и Египтом. Авиакомпании также приостановили рейсы в Тель -Авив, Израиль и Тегеран, Иран.