Обширное предложение снижает цены, а мировой рынок кальмара вступил в период низкой-конкуренции.

На четвертой неделе 2026 года внутренний рынок глубоководных-кальмаров продолжил общую слабую тенденцию. Цены на кальмаров из юго-восточной части Тихого океана (в основном на перуанских гигантских кальмаров) продолжали снижаться, став основной переменной в этой тенденции к снижению; в то время как цены на кальмаров из Юго-Западной Атлантики (аргентинский кальмар, Illex argentinus) и других морских районов оставались относительно стабильными, а в некоторых районах даже проявлялись признаки стабилизации и восстановления.

С точки зрения рынка юго-восточной части Тихого океана, давление со стороны предложения является прямой причиной снижения цен. Благодаря благоприятным морским условиям и повышению эффективности рыболовства в предыдущий период глубоководные-флоты массово вернулись в порты, что привело к большому притоку новых уловов на рынок. Это, в сочетании с увеличением ежегодных квот на вылов, привело к значительному временному ослаблению предложения.

Цены в перуанских портах также снизились: закупочная цена кальмара в порту Паита приблизилась или даже упала ниже основных эксплуатационных расходов рыболовных судов. Что касается спроса, то перерабатывающие компании в основном закупали продукцию по-при необходимости, что затрудняло эффективное поддержание цен. Трейдеры, чтобы ускорить движение денежных средств, активно снизили цены, еще больше усилив падение.

Между тем, вылов гигантских кальмаров в открытом море остается высокой интенсивностью: средний дневной вылов составляет около 4–8 тонн на судно, а совокупный вылов составляет примерно 200–250 тонн на судно с декабря 2025 года. краткосрочный срок ограничен.

И наоборот, в конце января Перу смягчило -ограничение на вылов одного рейса для ручных-рыболовных судов, оснащенных системой спутникового мониторинга (SISESAT), повысив эффективность использования квоты при сохранении общего объема и еще больше укрепив структуру поставок кальмара в южной части Тихого океана.

Напротив, на рынке Юго-Западной Атлантики цены на кальмара, промысловый сезон которого в Аргентине только начался, стабильны. Официальные и исследовательские данные из Аргентины показывают плавное начало промыслового сезона 2026 года: работает 74 судна для лова кальмаров, а средний дневной вылов составляет 38 тонн на судно, что значительно выше, чем в предыдущие годы. По состоянию на конец января совокупный объем выгрузки достиг примерно 25 тысяч тонн. Рыболовные суда в основном сосредоточены в водах континентального шельфа между 44 и 46 градусами южной широты, ориентируясь на летние нерестящиеся популяции. Хотя предыдущие попытки «раньше открыть рыболовный сезон» для населения южной Патагонии были почти безуспешными, быстрое перемещение флота на север привело к обнаружению рыболовных угодий с лучшими ресурсными условиями, что обеспечило общий улов.

Стоит отметить, что нынешние аргентинские кальмары в основном имеют размеры S и SS, средний вес около 158 граммов. Мякоть относительно тонкая, но обилие ресурсов и стабильные условия сбора урожая являются значительными преимуществами. Первая партия улова была выгружена в таких портах, как Мадлен и Де Сеадо, а компании-экспортеры начинают организовывать первую партию поставок в начале февраля. На внутреннем рынке цена аргентинского кальмара на Вэйхайской международной бирже морских товаров немного выросла, что отражает первоначальное принятие рынком ресурсов нового сезона.

Судя по международной и внутренней информации, мировой рынок кальмаров в настоящее время характеризуется «большим предложением в южной части Тихого океана и устойчивым ростом объемов в Южной Атлантике». Производство перуанского гигантского кальмара остается высоким, что оказывает долгосрочное-давление на снижение цен; Хотя производство кальмаров в Аргентине восстановилось, рыболовный сезон все еще находится на ранней стадии и еще не изменил фундаментально глобальную картину спроса и предложения. Учитывая высокий уровень запасов и медленное восстановление спроса, цены на кальмара, как правило, остаются низкими, а различия в ценах между различными морскими районами и видами становятся все более заметными.